1. Нанесите ATF на кромки, затем установите поршень тормоза низших передач и передачи заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Следите за тем, чтобы не повредить кромку уплотнения.
2. Установите возвратную пружину.
3. Установите пружинный держатель.
4. Установите внутреннюю обойму подшипника односторонней муфты.
5. Затяните торцовые болты равномерно с задней стороны корпуса трансмиссии.
Момент затяжки:
25 Нм (2,5 кгс-м, 18,4 фунт-сила-фут)
6. Установите корпус трансмиссии передней стороной вверх.
7. Установите упорный игольчатый подшипник.
8. Аккуратно установите тарельчатый диск, ведомый диск, ведущий диск и стопорный диск в этом порядке на ровном столе.
9. Установите циферблатный измеритель на стопорный диск и считайте его показания.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Значение на циферблатном измерителе в данный момент является нулевой точкой.
10. Измерьте и запишите массу “Z” плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте жесткую планку, не изгибающуюся под нагрузкой, в качестве плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
• Вес используемой плоской планки должен быть менее 8,5 кг (18,7 фунтов).
11. Установите плоскую планку на стопорный диск.
12. При помощи следующей формулы, подсчитайте значение “N” с учетом показаний на измерителе нажима/натяжения.
N = 83 Н (8,5 кгс, 18,7 фунтов-силы) – Z
N: Значение, указанное на измерителе нажима/натяжения
83 Н (8,5 кгс, 18,7 фунтов-силы): Нагрузка, приложенная к диску муфты
Z: Вес плоской планки
13. Нажмите на центр стопорного диска с усилием N при помощи измерителя нажима/натяжения, и измерьте и запишите уровень сжатия “A”. Проведите измерения в трех или более точках, расположенных на равных расстояниях, и возьмите среднее значение.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При измерении в трех точках, проводите их через 120°. При измерении в четырех точках, проводите их через 90°.
|
A |
Измеренное значение |
|
(A) |
Тарельчатый диск |
|
(B) |
Ведущий диск |
|
(C) |
Ведомый диск |
|
(D) |
Стопорный диск |
14. Установка тормоза низших передач и передачи заднего хода:
Установите тарельчатый диск, ведомый диск, ведущий диск и стопорный диск, а затем закрепите их при помощи пружинного стопорного кольца.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обращайте внимание на ориентацию тарельчатого диска.
|
(A) |
Пружинное стопорное кольцо |
15. Подайте пульсирующий сжатый воздух для проверки работы.
16. Установите регулировочные шайбы одной толщины на обеих сторонах, чтобы избежать перекоса диска, а затем измерьте и запишите зазор “B”.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не нажимайте на регулировочную шайбу вниз с усилием, могущим повредить волнистый профиль на ведущем диске.
|
B |
Измеренное значение |
17. Расчет хода поршня
Проведите расчет, используя записанные значения A и B, и в случае, если превышен нормативный предел, замените ведущий диск новым. Затем выберите стопорный диск так, чтобы отрегулировать значение до номинального значения.
T = A + B
T: Ход поршня
A: Уровень сжатия ведущего диска
B: Зазор между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом
Модель без турбонаддува
Начальное номинальное значение:
2,15 — 2,65 мм (0,085 — 0,104 дюйма)
Предельная толщина:
2,95 мм (0,116 дюйма)
Модель с турбонаддувом
Начальное номинальное значение:
2,70 — 3,20 мм (0,106 — 0,126 дюйма)
Предельная толщина:
3,90 мм (0,154 дюймов)
|
Стопорный диск | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31667AA420 |
3,8 (0,150) |
|
31667AA320 |
4,1 (0,161) |
|
31667AA330 |
4,4 (0,173) |
|
31667AA340 |
4,7 (0,185) |
|
31667AA350 |
5,0 (0,197) |
|
31667AA360 |
5,3 (0,209) |
|
31667AA370 |
5,6 (0,220) |
|
31667AA380 |
5,9 (0,232) |
18. Установите плоскую пружину тормоза низших передач и передачи заднего хода.
|
(A) |
Плоская пружина |
19. Установите поршень тормоза 2–4 передач и держатель тормоза 2–4 передач, совмещая отверстие держателя тормоза 2–4 передач и отверстие в корпусе трансмиссии.
|
(A) |
Поршень тормоза 2–4 передач |
|
(B) |
Держатель поршня тормоза 2–4 передач |
20. Установите пружинный держатель поршня тормоза 2–4 передач на корпус трансмиссии.
21. Установите пружинное стопорное кольцо в трансмиссии. При помощи специального инструмента, нажмите на пружинное стопорное кольцо в заданном месте.
| ST 498677100 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ СЖАТИЯ |
22. Установите планетарную передачу и муфту низших передач в сборе на корпус трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Устанавливайте аккуратно, медленно вращая муфту низших передач и планетарную передачу в сборе, обращая внимание на то, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.
23. Измерьте уровень сжатия ведущего диска и запишите значение. (модель без турбонаддува)
(1) Аккуратно установите тарельчатый диск, ведомый диск, ведущий диск и стопорный диск в этом порядке на ровном столе.
(2) Установите циферблатный измеритель на муфту и считайте данные измерителя.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Значение на циферблатном измерителе в данный момент является нулевой точкой.
(3) Измерьте и запишите массу “Z” плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте жесткую планку, не изгибающуюся под нагрузкой, в качестве плоской планки, устанавливаемой на стопорный диск.
• Вес используемой плоской планки должен быть меньше 10,2 кг (22,5 фунтов).
(4) Установите плоскую планку на стопорный диск.
(5) При помощи следующей формулы, подсчитайте значение “N” с учетом показаний на измерителе нажима/натяжения.
N = 100 Н (10,2 кгс, 22,5 фунтов) – Z
N: Значение, указанное на измерителе нажима/натяжения
100 Н (10,2 кгс, 22,5 фунтов): Нагрузка, приложенная к диску муфты
Z: Вес плоской планки
(6) Нажмите на центр стопорного диска с усилием N при помощи измерителя нажима/натяжения, и измерьте и запишите уровень сжатия “A”. Проведите измерения в трех или более точках, расположенных на равных расстояниях, и возьмите среднее значение.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При измерении в трех точках, проводите их через 120°. При измерении в четырех точках, проводите их через 90°.
|
A |
Измеренное значение |
|
(A) |
Ведомый диск |
|
(B) |
Ведущий диск |
|
(C) |
Стопорный диск |
24. Установите задний нажимной диск, ведущий диск тормоза 2-4 передач, ведомый диск, стопорный диск и пружинное стопорное кольцо.
25. Установите новый сальник тормоза 2–4 передач на корпус трансмиссии.
26. После установки всех деталей тормоза 2–4 передач, подайте переменный поток сжатого воздуха и убедитесь в работоспособности тормоза.
27. Проверьте ход поршня. (модель без турбонаддува)
(1) Измерьте зазор “B” между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом.
В это время не нажимайте на стопорный диск
|
B |
Измеренное значение |
(2) Расчет хода поршня
Проведите расчет, используя размеры A и B, записанные ранее. Если расчетное значение превышает нормативный предел, замените ведущий диск, и подберите и отрегулируйте стопорный диск так, чтобы размер находился в пределах номинальных значений.
T = A + B
T: Ход поршня
A: Уровень сжатия ведущего диска
B: Зазор между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом
Начальное номинальное значение:
1,7 — 2,1 мм (0,067 — 0,083 дюйма)
Предельная толщина:
2,3 мм (0,091 дюйма)
|
Стопорный диск | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31567AA991 |
5,6 (0,220) |
|
31567AB001 |
5,8 (0,228) |
|
31567AB011 |
6,0 (0,236) |
|
31567AB021 |
6,2 (0,244) |
|
31567AB031 |
6,4 (0,252) |
|
31567AB041 |
6,6 (0,260) |
28. Проверьте зазор между стопорным диском и пружинным стопорным кольцом. (Модель с турбонаддувом)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если зазор превышает нормативный предел, замените ведомый диск и подберите и отрегулируйте стопорный диск так, чтобы зазор находился в пределах начальных номинальных значений.
Начальное номинальное значение:
0,8 — 1,2 мм (0,031 — 0,047 дюйма)
Предельная толщина:
1,5 мм (0,059 дюйма)
|
Стопорный диск | |
|
Номер детали |
Толщина, мм (дюймы) |
|
31567AA991 |
5,6 (0,220) |
|
31567AB001 |
5,8 (0,228) |
|
31567AB011 |
6,0 (0,236) |
|
31567AB021 |
6,2 (0,244) |
|
31567AB031 |
6,4 (0,252) |
|
31567AB041 |
6,6 (0,260) |
29. Установите упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
|
(A) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(B) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(C) |
Верхняя сторона |
|
(D) |
Нижняя сторона |
|
(E) |
Внешняя сторона |
30. Установите переднюю солнечную шестерню и упорный игольчатый подшипник.
|
(A) |
Передняя солнечная шестерня |
|
(B) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(C) |
Верхняя сторона |
|
(D) |
Нижняя сторона |
|
(E) |
Внешняя сторона |
31. Нанесите вазелин, установите упорный игольчатый подшипник на ступицу муфты высших передач, затем зацепите шлицы водила передней планетарной передачи, чтобы установить ступицу муфты высших передач.
32. Установите упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
|
(A) |
Ступица муфты высших передач |
|
(B) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(C) |
Верхняя сторона |
|
(D) |
Нижняя сторона |
|
(E) |
Внешняя сторона |
33. Установите муфту высших передач в сборе и муфту заднего хода в сборе.
|
(A) |
Муфта высших передач в сборе и муфта заднего хода в сборе |
34. Отрегулируйте полный осевой люфт. 
35. Установите упорный игольчатый подшипник в правильном направлении.
|
(A) |
Муфта высших передач в сборе и муфта заднего хода в сборе |
|
(B) |
Упорный игольчатый подшипник |
|
(C) |
Верхняя сторона |
|
(D) |
Нижняя сторона |
|
(E) |
Внешняя сторона |
36. Установите корпус масляного насоса в сборе с новой прокладкой.
37. Установите корпус гидротрансформатора в корпус трансмиссии в сборе.
38. Установите разъем переключателя блокиратора и разъем жгута проводов трансмиссии на опоре.
|
(A) |
Разъемы жгута проводов трансмиссии |
|
(B) |
Разъем переключателя блокиратора |
39. Установите вентиляционный шланг.
40. Установите впускные и выпускные трубки ATF.
41. Установите трубку заправки масла с уплотнительным кольцом.
42. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо, вставьте входной вал, медленно вращая его рукой, и проверьте длину входящей части.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые уплотнительные кольца.
Нормальная длина входящей части A:
50 — 55 мм (1,97 — 2,17 дюйма)
43. Установите муфту гидротрансформатора в сборе.
44. Установите трансмиссию в сборе на автомобиль.